12 ноября 2014 года. Статья газеты "Коммерсант"

Новорижское шоссе расширили до бетонки

Реконструкция на участке Москва—А107 завершена

Росавтодор завершил реконструкцию участка Новорижского шоссе от Москвы до Малой бетонки. Строители добавили несколько полос, отремонтировали мосты и путепроводы. В перспективе по Новой Риге могут разрешить ездить со скоростью 130 км/ч. В будущем Росавтодор должен провести реконструкцию всего шоссе до границ с Латвией, на это в бюджете заложено 39 млрд руб.

12 ноября Росавтодор запустил движение по участку Новорижского шоссе от 17-го до 50-го км (до Малого бетонного кольца). Дорогу открывали министр транспорта Максим Соколов, глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, губернатор Московской области Андрей Воробьев. «Увеличение пропускной способности участка дороги приведет к улучшению транспортной ситуации в Московском транспортном узле,— заявили в Росавтодоре.— В результате значительно снизятся вероятность ДТП, связанных с дорожными условиями и уровень шумового загрязнения, улучшится транспортная доступность прилегающих населенных пунктов».

М9 «Балтия» — трасса, связывающая между собой Москву и Прибалтику. Дорога проходит через Волоколамск, Великие Луки и другие города. На подмосковном участке трасса до недавнего времени была перегруженной, что особенно остро ощущалось во время дачного сезона. В сутки по трассе на участке в Московской области проходит 120 тыс. машин, 25% которых грузовики. Реконструкция началась в 2012 году, в ходе работ на шоссе образовывались новые пробки, что вызывало возмущение водителей. В рамках первого этапа дорогу расширили до десяти полос на участке до Красногорска и до восьми полос на участке до А107. Это удалось сделать, в частности, благодаря тому, что советские инженеры при проектировании зарезервировали для перспективного расширения разделительную полосу. Пропускная способность теперь составляет 250 тыс. авто в сутки.

Новорижское шоссе имеет стратегическое значение для Московского региона, поскольку эта одна из двух бесплатных дорог категории 1А — автомагистраль (вторая — Симферопольское шоссе). В апреле текущего года исследование Яндекса показало, что, несмотря на капремонт, Новая Рига является одной из самых удобных и менее нагруженных дорог в дачный сезон. Кроме того, разрешенная скорость движения по шоссе — 110 км/ч, в то время как на обычных дорогах — 90 км/ч. В перспективе скоростной режим на Новой Риге могут изменить на 130 км/ч, о чем рассказал глава ФКУ "Центравтомагистраль" Юрий Жирков. 

Работы на первом подмосковном участке будут окончательно завершены в 2015 году. Нужно будет доделать развязку с Малой бетонкой, освещение, переустроить ряд газо- и нефтепроводов, а также отремонтировать пешеходный переход в районе деревни Бузланово. Росавтодор уже начал реконструкцию следующего участка — до 83-го км (Большой бетонки), его обещают доделать в 2015 году.

По расчетам чиновников, ежегодно интенсивность движения по Новорижскому шоссе будет увеличиваться примерно на 20%. Насколько хватит пропускной способности новой дороги, точно сказать нельзя из-за массовой жилищной застройки вдоль трассы. Как правило, улучшение транспортной доступности районов провоцирует появление нового жилья на этом направлении. Господин Жирков в интервью “Ъ” признавался, что дорожники не всегда успевают корректировать проекты реконструкции в связи с вводом нового жилья. На данный момент реклама вдоль Новорижского шоссе считается самой дорогой в Подмосковье.

Эксперты оценили результаты реконструкции неоднозначно. «В будние дни здесь регулярно образуются заторы, — говорит аналитик сервиса Яндекс.Пробки Леонид Медников. — Утренние пробки по направлению к Москве начинаются за 2-4 километра до МКАД, во второй половине дня водители попадают в пробку уже внутри МКАД и стоят до Ильинского шоссе, после чего движение становится практически свободным. Сегодня в первой половине дня ситуация не отличалась существенно от обычной — всё также выстроилась пробка на въезд в Москву. С большой степенью вероятности открытие реконструированного участка вряд ли заметно повлияет на ситуацию в утренние часы, так как поток упирается в участок, который не реконструировался. Про вечерние часы выводы пока делать рано»

Реконструкция Новорижского шоссе от Москвы до Латвии — одна из задач, прописанных в федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы» до 2020 году. Общий объем финансирования, заложенный на этот проект, составляет 39,2 млрд руб. Изначально заложенный объем финансирования составлял 42 млрд руб., в 2013 году увеличен до 59 млрд руб., но в мае 2014 года сокращен на 17,4 млрд руб.
 

РЕМОНТ ДОРОГИ НОВОРИЖСКОГО ШОССЕ

Схема добавления полос федеральной трассы М9 Балтия на участке от МКАДа (17 км) до ММК (50) км